許家印仍為其在國內的造車事業繼續鋪路。

1月24日，恒大健康（00708.HK）公告稱，公司全資子公司恒大新能源動力科技（深圳）有限公司以10.59億元入主動力電車企業上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成為第一大股東。

根據公告內容，在這10.59億元的資金中，包含卡耐新能源的未實繳出資款4.12億元。卡耐新能源的整體估值為18.25億元。目前恒大健康已付誠意金3億元給予賣方。

上海卡耐新能源由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立。該公司是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業，第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。根據恒大方面的介紹，三元軟包電池是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故。

資料顯示，上海卡耐新能源成立于2010年5月24日，注冊資本6.25億元，法人代表為于洪濤。公司經營范圍包括：電動汽車和混合動力汽車、儲能設施所需鋰離子電池及其零配件的研發、生產及銷售，從事貨物進出口業務。

目前卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地，公司擁有超過300人的全球研發專家團隊，技術團隊超過1500人。恒大稱，入主后將迅速擴大公司生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠。

上海卡耐新能源此前的控股公司為深圳證券交易所的上市公司科陸電子（002121.SZ），持股比例為58.07%。1月23日，科陸電子公告稱，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司擬將其持有的上海卡耐6,000萬股股權（9.59%）轉讓給深圳市邦亞電子科技有限公司；股東蘇州正力蔚來新能源科技有限公司、阿爾特汽車技術股份有限公司、上海耐創投資合伙企業（有限合伙）擬分別將其持有的上海卡耐3,366萬股股權（5.38%）、936萬股股權（1.50%）、809萬股股權（1.29%）轉讓給深圳市方杰實業有限公司。本次股權轉讓價格以上海卡耐整體估值16.13億元為基礎確定，上述股權轉讓總對價為2.86億元。

然而，作為第一大股東的科陸電子表示，考慮到公司目前經營狀況及未來發展戰略等，公司決定放棄上海卡耐股權轉讓的優先受讓權。

隨后，1月24日，恒大健康立刻宣布，從科陸電子手中將其所持的上海卡耐全部股權買下。

值得一提的是，科陸電子曾在此前的公告中提及，考慮到上海卡耐目前處于虧損狀態，公司房企上海卡耐股權轉讓的優先受讓權，不存在損害公司及股東特別是中小股東利益的情形。

財務數據顯示，截至2018年9月30日，上海卡耐資產總額12.7億元，負債總額為5.48億元，凈資產為6.61億元。實現營業收入3.04億元，凈利潤虧損6210萬元。待收購事項完成后，該公司將成為恒大健康的附屬公司，且該公司的財務業績、資產及負債將在恒大健康的賬目綜合入賬。

中國恒大（03333.HK）曾在2018年9月23日宣布，恒大集團與廣匯集團在9月21日簽訂了戰略合作協議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作，充分發揮雙方的資源優勢進行資源整合，共同推動相關產業的發展。恒大集團144.9億元入股廣匯集團，公司40.964%的股權，成為該公司的第二大股東。

廣匯汽車服務股份公司是全球最大的乘用車經銷與服務集團、中國最大的豪華乘用車經銷與服務集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經銷商中最大的二手車交易代理商。許家印的此舉在當時被外界解讀為許家印在布局FF在國內的銷售網絡。

2018年12月31日，恒大健康公告，恒大健康與賈躍亭控制的FF達成重組協議，雙方所有的原協議將終止，恒大不會再繼續投資賈躍亭的電動汽車品牌——法拉第未來Faraday Future（以下簡稱“FF”）。在恒大正式宣布不再對FF繼續投資之后，對許家印來說，手里剩下的在境內的資產只有南沙的這個正在為原先FF建造的工廠。現在，許家印在造車的業務上已擁有研發基地、銷售、渠道、新能源電池和服務的公司。在現有條件下，許家印仍在加緊另尋他途實現自己的造車計劃。