11月2日9點50分，川藏鐵路拉薩到林芝段巴玉隧道成功貫通。建設(shè)過程中創(chuàng)下了高原鐵路隧道獨頭掘進7015米的最高紀錄。巴玉隧道是目前世界上巖爆最強、獨頭掘進距離最長、國內(nèi)埋深最大的高原鐵路隧道，被建設(shè)者稱為“石頭像炮彈一樣飛的隧道”，建設(shè)者戰(zhàn)勝了上千次巖爆威脅，安全貫通全隧。

隧道建筑人員勝利會師（劉明川 攝）

巴玉隧道正洞全長13073米，平導(dǎo)全長9481米，最高海拔3500米左右，最大埋深2080米，最高地溫約為47攝氏度，其中94%位于巖爆區(qū)，巖爆發(fā)生的強度大、頻率高，一般巖爆持續(xù)時間達到了2至6個小時，最長持續(xù)超過一周，甚至在巖爆發(fā)生幾個月以后還會有二次巖爆，這在世界隧道施工史上十分罕見。除此之外，受特殊地理條件限制，該隧道無法設(shè)置輔助坑道，只能從進、出口兩頭獨頭掘進。

隧道施工人員打風(fēng)錨桿現(xiàn)場（劉明川 攝）

作為拉林鐵路的重要咽喉要道，巴玉隧道貫通后，火車通過僅需15分鐘，對促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展將起到非常重要作用，也為川藏鐵路早日通車奠定了基礎(chǔ)。