近年來，相關部門持續(xù)推進新車6年內免檢、跨省異地檢驗、檢驗標志電子化、貨車“三檢合一”等多輪車檢制度改革，在保障車輛安全環(huán)保性能的同時，不斷提升車檢服務水平。此次四部門部署深化車檢改革堅持以人民為中心，緊緊圍繞扎實做好穩(wěn)增長穩(wěn)市場主體保就業(yè)工作，進一步簡程序、降成本、提服務，推出優(yōu)化檢驗市場準入、放寬私家車檢驗周期、網(wǎng)上預約檢驗、“交鑰匙”便捷辦等系列新措施，優(yōu)化車檢服務，規(guī)范檢驗行為，推進檢驗服務規(guī)范化、標準化，更加便利群眾企業(yè)辦事，更好服務經(jīng)濟社會發(fā)展。

 

　　——推進簡政放權，全面提升檢驗能力

 

　　此次改革將進一步優(yōu)化機動車檢驗機構資質認定制度，推行資質認定告知承諾制度，壓縮許可和技術評審時限，全面推行網(wǎng)上審批和證書電子化，實現(xiàn)資質認定全流程網(wǎng)上辦理。全面整合安檢和環(huán)檢機構資質認定條件，實現(xiàn)檢驗機構同時具備安全技術檢驗和排放檢驗能力，為群眾提供一站式便民服務。

 

　　在推進加快檢驗機構建設同時，綜合評估檢驗機構數(shù)量、分布和檢測能力，探索試點汽車4S店開展檢驗，提供維修、保養(yǎng)、車檢一體化服務。

 

　　——創(chuàng)新服務舉措，改進優(yōu)化車檢服務

 

　　此次改革圍繞推進車檢服務標準化、規(guī)范化，提出了系列優(yōu)化車檢服務新舉措，減少排隊等候時間，優(yōu)化群眾辦事體驗。

 

　　調整優(yōu)化檢驗周期，進一步優(yōu)化調整非營運小微型載客汽車(9座含9座以下，面包車除外)、摩托車檢驗周期。

 

　　對非營運小微型載客汽車，將原10年內上線檢驗3次調整為檢驗2次(第6年、第10年)，并將原15年以后每半年檢驗1次，調整為每年檢驗1次。

 

　　對摩托車，將原10年內上線檢驗5次調整為檢驗2次(第6年、第10年)，10年以后每年檢驗1次。

 

　　此次調整后，非營運小客車、摩托車在10年內，只需要在第6年、第10年到檢驗機構上線檢驗，期間每兩年申領一次檢驗標志；超過10年的，每年上線檢驗1次。

 

　　推進網(wǎng)上預約車檢，積極推行互聯(lián)網(wǎng)、手機APP等“點對點”車檢預約服務，群眾可以在交管“12123”APP網(wǎng)上預約車檢地點和時間，方便群眾“隨到隨檢”。

 

　　全面推進貨車年審跨省通辦，貨車車主可通過互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民服務系統(tǒng)、道路運政一網(wǎng)通辦微信小程序，在全國范圍內辦理道路運輸證年審。

 

　　優(yōu)化車檢服務流程，推行車檢“交鑰匙”便捷辦服務，優(yōu)化服務流程，由檢驗機構工作人員一次性負責辦結，提供高效快捷服務。

 

　　規(guī)范窗口服務標準，推進車檢服務大廳、服務窗口、檢測流程標準化，以標準促規(guī)范，以服務提品質，全面提升車檢服務水平。

 

　　——堅持放管結合，強化檢驗監(jiān)督管理

 

　　此次改革，圍繞完善監(jiān)管制度機制，進一步加強檢驗機構監(jiān)督檢查，提升檢驗規(guī)范化、標準化水平。

 

　　加強資質認定監(jiān)督管理，采用現(xiàn)場觀察、案卷審查等方式，加強對檢驗機構資質認定技術評審活動的監(jiān)督，建立健全責任追究機制。

 

　　規(guī)范檢驗機構收費行為，加強檢驗機構收費行為監(jiān)管，實行一次收費，嚴禁違規(guī)收費和相互串通、操縱市場價格行為。

 

　　提升環(huán)檢服務水平，監(jiān)督檢驗機構準確執(zhí)行排放檢驗標準和技術規(guī)范，提升檢驗質量。

 

　　嚴格違規(guī)檢驗責任追究，加強部門聯(lián)合監(jiān)督檢查，健全“雙隨機、一公開”監(jiān)管機制，依法嚴厲查處替檢代檢、只收費不檢車、不執(zhí)行國家標準檢驗等違法違規(guī)行為。嚴禁檢驗機構與非法中介人員內外勾結招攬客源、違規(guī)檢驗，對檢驗機構有關人員與非法中介內外勾結違規(guī)檢驗構成犯罪的，依法追究刑事責任。

 

　　為確保改革措施落地落實，公安、市場監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、交通運輸?shù)人牟块T將密切協(xié)作配合，強化組織部署，制定配套實施細則，加強對地方相關部門指導，切實抓好改革措施落地落實，推動改革取得惠民利企實效，更好促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展，助力促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康發(fā)展。