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免燒磚機(jī):重慶公交車墜江前7分鐘內(nèi)8人刷卡上車

時(shí)間:2018-10-29 10:23來源:本站 作者:磊鑫磚機(jī) 點(diǎn)擊:
事故現(xiàn)場:小轎車損毀嚴(yán)重,22路公交車沖破護(hù)欄墜江 距離重慶公交車墜江,目前已過去了24小時(shí)。 10月28日10時(shí)08分,重慶萬州22路公交車在長江二橋行駛中突然越過中心實(shí)線,撞擊對(duì)向

 

事故現(xiàn)場:小轎車損毀嚴(yán)重,22路公交車沖破護(hù)欄墜江
距離重慶公交車墜江,目前已過去了24小時(shí)。

10月28日10時(shí)08分,重慶萬州22路公交車在長江二橋行駛中突然越過中心實(shí)線,撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車后沖上路沿,撞斷護(hù)欄,墜入長江中。

 

截至北青報(bào)記者發(fā)稿時(shí),救援人員已打撈到兩名遇難者遺體。救援人員表示,落水公交車位置在水面下至少60米的深度,搜救難度較大。

 

當(dāng)?shù)毓俜匠醪酱_認(rèn),當(dāng)時(shí)公交客車上共有駕乘人員十余人。

 

據(jù)媒體報(bào)道,從事故車輛上采集的數(shù)據(jù)顯示,最后兩名乘客上車刷卡的時(shí)間為上午9時(shí)59分,均為普通卡。上午9時(shí)52分至9時(shí)59分,共有8名乘客上車刷卡,其中3張卡為老人卡,其余卡均為普通卡。

 

公交車墜入后的江面
 
事發(fā)前8名乘客刷卡上車

 

10月28日上午,重慶萬州區(qū)長江二橋上發(fā)生一起交通事故,一輛公交車在與一輛轎車相撞后,沖破護(hù)欄掉入長江。

 

此后,有網(wǎng)友爆料稱,墜江大巴車系公交車,事發(fā)時(shí)車上正載有乘客。據(jù)一名目擊者介紹說,上午10點(diǎn)多,自己駕車剛剛從另一車道駛過長江二橋,突然聽見后方傳來聲音,“好像是有車撞到什么東西上面了”。下車觀察時(shí),發(fā)現(xiàn)是一輛公交車在和一輛小轎車發(fā)生碰撞后墜入長江。該目擊者稱,由于事發(fā)突然,周圍人都沒能看清車上具體有多少乘客。

 

下午5時(shí),重慶市公安局萬州區(qū)分局官微通報(bào)稱,10月28日10時(shí)08分,一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區(qū)長江二橋相撞后,公交客車墜入江中。經(jīng)初步事故現(xiàn)場調(diào)查,系公交客車在行駛中突然越過中心實(shí)線,撞擊對(duì)向正常行駛的小轎車后沖上路沿,撞斷護(hù)欄,墜入江中。根據(jù)調(diào)查訪問、調(diào)取公交客車沿線監(jiān)控視頻,初步確認(rèn)當(dāng)時(shí)公交客車上共有駕乘人員十余人。

 

相關(guān)事故報(bào)告顯示,事故現(xiàn)場位于重慶市萬州區(qū)長江二橋中段,道路為全寬20米的水泥路面,雙向四車道,設(shè)有道路中心實(shí)線。事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)厥乔缣欤访娓稍铩?/span>

 

北青報(bào)記者獲悉,涉事公交客車隸屬于重慶市萬州汽車運(yùn)輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司萬州公交分公司,公交客車司機(jī)冉某于1994年10月領(lǐng)取駕駛證,至今已有24年駕齡。當(dāng)?shù)匾汛_認(rèn)冉某隨車墜入長江。

 

據(jù)媒體報(bào)道,事發(fā)后,警方已進(jìn)駐涉事公交車的管理公司,對(duì)車上人員及隨車的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查。據(jù)報(bào)道,公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均未在公司辦公區(qū),公司工作人員拒絕接受媒體采訪。該公司從事故車輛上采集的數(shù)據(jù)顯示,最后兩名乘客上車刷卡的時(shí)間為上午9時(shí)59分,均為普通卡。上午9時(shí)52分至9時(shí)59分,共有8名乘客上車刷卡,其中3張卡為老人卡,其余卡均為普通卡。

 

被撞小轎車駕駛員鄺某已有6年駕齡。事故報(bào)告顯示,鄺某因此次事故造成軟組織損傷后,被送往當(dāng)?shù)匾患裔t(yī)院接受治療。

 

央視的報(bào)道顯示,28日下午,相關(guān)部門將一輛類似涉事公交車的車輛開到事故現(xiàn)場,試圖模擬事故發(fā)生的具體情況。

 

救援人員連夜打撈,目前發(fā)現(xiàn)兩具尸體
 
水下機(jī)器人第一次搜救失敗

 

事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)卣叨戎匾暎o急組織公安、海事、長航等相關(guān)部門全力搜救。與此同時(shí),應(yīng)急管理部也展開響應(yīng),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到部指揮中心連線指導(dǎo)現(xiàn)場救援工作,協(xié)調(diào)核實(shí)車上人數(shù),調(diào)集救援力量組織營救,同時(shí)派出由應(yīng)急管理部副部長孫華山牽頭,請(qǐng)公安部、交通運(yùn)輸部等部門成員參加的聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場,全力指導(dǎo)協(xié)助地方黨委和政府做好人員搜救等處置工作。

 

截至28日下午,應(yīng)急管理部已調(diào)派國家水上應(yīng)急救援重慶長航隊(duì)7名潛水員、4名深潛隊(duì)員和1名深潛醫(yī)務(wù)人員,以及40噸級(jí)全旋轉(zhuǎn)浮吊打撈船趕赴重慶市萬州區(qū)公交車墜江事故現(xiàn)場,參與人員搜救等處置工作。此外,重慶市消防總隊(duì)50名指戰(zhàn)員、5輛消防車、2艘沖鋒舟也已在現(xiàn)場開展救援。水上支隊(duì)及周邊支隊(duì)已做好增援準(zhǔn)備。

 

據(jù)萬州區(qū)政府通報(bào),事故現(xiàn)場已打撈出兩名遇難者的遺體,遇難者的身份還在進(jìn)一步核實(shí)之中。救援力量已通過多種專業(yè)技術(shù)措施確定了落水公交車的位置,并正組織打撈。

 

據(jù)央視新聞報(bào)道,事故水域因?yàn)樘幵谛钏冢媸聟^(qū)域水非常深,部分地區(qū)水深可能超過百米。

 

在萬州公交車墜江事件現(xiàn)場進(jìn)行搜救的救援人員告訴北青報(bào)記者,搜救工作仍在緊張進(jìn)行之中,“主要的難點(diǎn)第一個(gè)是水非常深,我們還在繼續(xù)進(jìn)行水下的精準(zhǔn)定位工作,另一個(gè)難點(diǎn)是水下的能見度很低,攝像頭幾乎拍不到什么東西。”

 

據(jù)了解,為方便搜救工作展開,相關(guān)部門已對(duì)大橋進(jìn)行封鎖,車輛已不能在大橋上通行。同時(shí),救護(hù)車等專業(yè)救援力量也在長江岸邊待命。

 

事故發(fā)生后,武警、港航等部門10多艘專業(yè)船舶,也立即趕到事故江面,進(jìn)行搜救工作。

 

28日下午4時(shí)許,現(xiàn)場有記者登上了一艘武警重慶市總隊(duì)船艇支隊(duì)的搜救船,這艘船上搭載有一臺(tái)水下機(jī)器人;船上有多名蛙人也已準(zhǔn)備就緒,正等待命令,隨時(shí)可以下潛搜救。

 

16時(shí)30分左右,水下機(jī)器人開始第一次下潛,準(zhǔn)備通過其攜帶的高清攝像設(shè)備,將相關(guān)視頻信息傳輸給救援人員。但由于水下水情復(fù)雜,水下機(jī)器人在第一次下潛30多米后,被迫上升返回。救援人員準(zhǔn)備另擇下潛地點(diǎn),盡快達(dá)到公交車沉沒位置。

 

護(hù)欄被撞開的長江二橋
 
墜江公交車沉于水下68米

 

經(jīng)過專業(yè)技術(shù)分析,現(xiàn)場搜救人員基本判明公交車沉水位置,車輛位于水下約68米處。

 

一名救援人員表示,這個(gè)深度下,潛水員自身也將面臨很大的危險(xiǎn)。“像超過60米的深度,潛水員在下潛和上浮的過程中,都要多次做適應(yīng)水壓的工作,為了安全,這個(gè)過程非常消耗時(shí)間。比如下水3個(gè)小時(shí),兩個(gè)多小時(shí)可能都是在調(diào)整適應(yīng)水壓,針對(duì)落水公交車進(jìn)行工作的時(shí)間可能只有20分鐘左右,如果因?yàn)樗鞯仍颍卉嚮蚋畹牡胤剑敲此丫入y度還會(huì)更大。”

 

此外,該救援人員稱,與淺水潛水不同,這么深的水域潛水需要攜帶特殊的氣體,“因?yàn)樗畨捍蟮臅r(shí)候,氣體進(jìn)入人體的情況會(huì)發(fā)生變化,我們需要根據(jù)不同的情況,對(duì)氣瓶里的氣體進(jìn)行調(diào)配,這也是此次救援需要特別注意的地方。”

 

參與搜救的武警隊(duì)員接受央視采訪時(shí)表示,涉事區(qū)域水文情況非常復(fù)雜,“目前我們的工作量是非常巨大的,下一步我們將用水下聲吶進(jìn)行掃描。我們會(huì)持續(xù)作業(yè),直到將公交車搜救上來為止。”

 

據(jù)了解,墜江公交車系萬州當(dāng)?shù)?2路公交線路的運(yùn)營車輛。北青報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn),該線路為環(huán)線線路,途中共經(jīng)過34個(gè)公交站點(diǎn)。

 

墜江事故發(fā)生后,多名當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友反映稱,該線路途經(jīng)多所中學(xué),是不少中學(xué)生出行的主要選擇,“橋南和橋北都有學(xué)校,平時(shí)乘坐22路的學(xué)生很多。”

 

一名萬州中學(xué)學(xué)生介紹說,發(fā)生墜江事故的公交線路是該校不少學(xué)生周末出行的主要交通方式,事故發(fā)生后,學(xué)校已經(jīng)安排老師到各個(gè)班級(jí)核查學(xué)生人數(shù),“學(xué)校離事發(fā)地不是很遠(yuǎn),現(xiàn)在正在統(tǒng)計(jì)人數(shù),具體車上有沒有我們學(xué)校的,還不清楚。”

 

公開資料顯示,萬州長江二橋位于重慶萬州主城區(qū)下游聚魚沱河段,北接枇杷坪街道辦事處的康家坡,南連江南新區(qū)的南山寺,是一座特大型子母塔懸索橋型。全橋長1148.86米,橋?qū)?0.5米,該工程于2000年開工,2003年6月建成通車。

 

據(jù)萬州市政府此前相關(guān)通報(bào),今年7月,因萬州長江二橋出現(xiàn)病害險(xiǎn)情,曾實(shí)行全面斷道,禁止車輛、行人通行。隨后,經(jīng)過對(duì)萬州長江二橋病害險(xiǎn)情的前期治理,相關(guān)部門確認(rèn)萬州長江二橋具備行人和部分車輛通行條件,決定從8月27日恢復(fù)長江二橋行人和除重中型載貨汽車、重中型專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛車、重中型車輪式專用機(jī)械、拖拉機(jī)外的其他車輛通行。同時(shí),此前因二橋禁行臨時(shí)調(diào)整的公交車恢復(fù)原線路及站點(diǎn)。

墜江的22路公交車 網(wǎng)友供圖
(原標(biāo)題:重慶公交車墜江前8人刷卡上車,包括3名老人)
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