（圖片來源：經(jīng)濟(jì)日報 莊敬平攝）
據(jù)悉，此次中歐班列（西安-里加）的開行，讓陜西中歐班列的“朋友圈”再次擴(kuò)大。截至目前，中歐班列（西安）已開通西安至中亞五國、伊朗（阿富汗）、德國漢堡、芬蘭科沃拉、匈牙利布達(dá)佩斯、波蘭馬拉舍維奇（華沙）、比利時根特、意大利米蘭、白俄羅斯明斯克、俄羅斯及拉脫維亞里加11條國際班列線路，基本實(shí)現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。
2000多年前，張騫帶著一支從長安出發(fā)的和平使團(tuán)，完成了“鑿空之旅”，開拓了綿延千年的水泥磚制磚機(jī)絲綢之路，“把世界帶給長安，把長安帶給世界”。時光荏苒中，昔日絲路駝鈴，已經(jīng)變成“港鐵駝隊(duì)”。2013年11月28日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車站開出首趟西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的中亞班列以來，在隨后的5年時間里，從新筑車站開出的中歐（亞）班列數(shù)量不斷增加，從早期的一周一列到現(xiàn)在一天3至4列，尤其是2018年以來，更是呈現(xiàn)出了“井噴式”增長。截至10月30日，中歐班列（西安）開行已達(dá)1030列，其中中亞去程412，中亞回程68，中歐去程201列，中歐回程349。共運(yùn)送貨物105.18萬噸，貨物品類包括工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產(chǎn)品6大類共計206個品種。重載率、貨運(yùn)量和實(shí)際開行量均居全國第一。
“中歐班列不僅是一條開放通道，全網(wǎng)物流體系把陜西和西安從內(nèi)陸腹地推到了開放的前沿，更重要的是為陜西和西安帶來了貿(mào)易的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的快速聚集。產(chǎn)業(yè)的聚集又為中歐班列（西安）高質(zhì)量運(yùn)營提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障”。西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民說。
“長安號”班列的運(yùn)力提升，有效帶動了陜西省對中亞地區(qū)貿(mào)易的快速增長。2018年前三季度，陜西對中亞地區(qū)貿(mào)易額達(dá)7.6億元，同比增長71.2%。其中，出口6.4億元，進(jìn)口1.2億元，同比分別增長88.1%和15.1%。借助“長安號”，陜西正全方位逐步融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，國際、國內(nèi)、區(qū)域三級海陸空物流大通道體系初步形成，實(shí)現(xiàn)了“中國創(chuàng)造”走出去，也使得國外的特色產(chǎn)品走進(jìn)來，促進(jìn)了資源的聚集與貿(mào)易的發(fā)展。
據(jù)了解，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司進(jìn)一步優(yōu)化班列運(yùn)輸方案，“客運(yùn)化”開行中歐（亞）班列，已經(jīng)形成了以新筑車站為支點(diǎn)的X9004/3次中亞集裝箱整車混編班列、X8001-X8003次中歐集裝箱快速班列“雙線物流通道”。針對2018年陜西中歐班列“井噴式”增長態(tài)勢，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司積極與總公司相關(guān)部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，調(diào)整列車運(yùn)行圖，增加中歐（亞）去程霍爾果斯中歐、中亞班列線路各一條，返程霍爾果斯、二連、滿洲里班列線路各一條。同時為縮短班列運(yùn)輸時間，將中歐（亞）班列作為作為重點(diǎn)列車進(jìn)行運(yùn)輸組織，優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，減少列車運(yùn)行等待時間，將中歐班列國內(nèi)段全程運(yùn)行時間由75小時縮短為54.6小時。并克服常年空車緊缺的情況，把滿足中歐（亞）班列使用作為重點(diǎn)，精選質(zhì)量狀態(tài)良好的車輛水泥磚制磚機(jī)，在全路最大的編組站——新豐鎮(zhèn)編組站集結(jié)，全天候?yàn)橹袣W（亞）班列服務(wù)。與此同時，今天西安鐵路樞紐新筑物流基地站場工程正式建成投用。西安鐵路樞紐新筑物流基地項(xiàng)目是國家級綜合物流樞紐，是陜西省委、省政府和中國鐵路總公司推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和打造西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流集散中心的重點(diǎn)項(xiàng)目。此次建成投用的站場工程，包括擴(kuò)建到發(fā)場1處，新增到發(fā)線8條，使新筑車站的到發(fā)線由過去的9條增加至17條，列車接發(fā)能力實(shí)現(xiàn)翻番；新建調(diào)車場1處，新建調(diào)車線6條，使新筑車站列車解編能力得到大力提升。為陜西中歐班列開行，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以“長安號”為突破口，西安國際港務(wù)區(qū)抓住“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)機(jī)遇期及自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)新優(yōu)勢，主動作為、精準(zhǔn)發(fā)力，開拓對外開放大通道，培育電子商務(wù)、物流金融等新業(yè)態(tài)。通過物流大通道建設(shè)，從宏觀上布局的萬億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)雛形已逐步顯現(xiàn)，正全力打造水泥磚制磚機(jī)絲路物流商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)蓬勃跳躍的“心臟”，助力西安國際港務(wù)區(qū)成為陜西、西安打造內(nèi)陸開放高地的重要支撐，叫響做實(shí)“一帶一路”倡議、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)絲路“五通”的戰(zhàn)略平臺，內(nèi)陸地區(qū)溝通全國、聯(lián)通世界的開放窗口。
（原標(biāo)題：中歐班列（西安）2018年開行首超1000列）